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细解当下武汉租车行业的模式
时间:2018-11-25  来源:www.khzuche.com

    如今武汉租车的发展是非常的迅速的,对于现在的武汉租车行业来说,现有的模式已经能够满足人们的需求,但随着竞争的不断增加,武汉租车模式也是会相应的做出改变的。接下来武汉租车就来给的大家介绍下现有的租车模式吧!  
  武汉租车模式大体上可分四种:  
武汉租车
  1.公车脱钩办三产模式  
  即把全省公务车辆集中起来成立市场化条件下的租车公司。这种模式的优点是国有资产不易流失,缺点是有换汤不换药的嫌疑,更关键的是,租车是个非常专业的领域,不仅仅是有几台车就能健康运作的,一旦运营不善,恐怕会造成更大的国有资产流失。  
  武汉租车说,这种模式需要成熟的行业经验、强大的管理信息系统支撑,武汉租车虽然不建议这种方式,同时还是为这种模式企划了专门的解决方案。  

  2.与商业租赁结合模式  
  还有些公车单位计划采取与社会租车企业合资、联营的方式,这种模式的好处是规避了业务不熟悉的风险,缺陷是囿于体制原因,往往无法顺利地完成资产重组,延误了改革时机。  
  对于大多数公务用车单位来说,与社会上的企业合作是个新鲜课题,如何能扬长避短,实实在在地保障公务车改的成果、实实在在地保障公务用车的需求?还是需要像武汉租车这样的专业公司和专业团队来协助。  

  3.车队管理模式  
  车队管理是国际上通行的针对政府、企业提供保障的业务模式,在美国和欧洲都有专业的租车公司开展这种服务,这种模式对降低公务用车成本、控制国有资产风险、保障公务用车效率都有很有力的帮助。  
  在中国,因为租车行业起步晚、专业化程度低的原因,只有很少的租车企业能做到,虽然近年来武汉租车尽可能介绍和传播车队管理的方式方法,但是能满足本次公务车改要求的方案仍然不多。  

  4.以租代购模式  
  “补贴论”一直被提起的原因是一定程度上维护了公车使用人的利益,但是也引发了人民群众对“变相加薪”的置疑。 
 
  武汉租车的以租代购方案很好地平衡了国家、公车使用人和人民群众各方的利益诉求,非常适宜于“补贴”呼声比较高的地区推进车改。

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